08/10 Oosterweel Project-MER Overlopen opmerkingen

Op het overleg werden de opmerkingen besproken die de verschillende stake-holders geformuleerd hadden op het Project-MER van de Oosterweelverbinding.  De 3 grote burgerbewegingen bleven wat te veel “hameren” op hun (nieuwe) stokpaardjes “De Dieselban” & “De te vermijden gaten in het ringdak” wat voor dit overleg eigenlijk geen meerwaarde had.

25/09 Bezwaar tegen geplande windturbines

Na overleg met Natuurpunt Antwerpen Noord heeft LENORA samen met enkele bewoners van Schoonbroek & Rozemaai bezwaar aangetekend tegen de bouwvergunning van (voornamelijk) windturbine LH-05. Deze door VLEEMO aangevraagde windturbine zal in de toekomst voor hinder zorgen zoals slagschaduw en laagfrequent geluid in de vlakbij gelegen woonwijken, verstoring van aanvliegroutes van vogelsoorten die de natuurgebieden aandoen, … Ook het districtsbestuur van Ekeren heeft bezwaar aangetekend (zie krantenartikel en overzichtsplan).

Windturbines_2018-09-26 GVA Turbine vier keer hoger dan de kerk KRANT low

Windturbines_VLEEMO LH03+LH05 Overzichtsplan

24/09 CPECA ‘Studiedag Complexe Projecten’

Boud trok voor LENORA naar de ‘Studiedag Complexe Projecten’ die in het kader van de CPECA te Gent georganiseerd werd. Interessante dag waarbij de verschillende stappen binnen een complex project informatief toegelicht werden. Voor het CPECA is er nog wel wat werk want daar zijn ze nu aan stap 2 van de 4 om tot een degelijke besluitvorming te komen. Zeker met het 9e alternatief dat minister Ben Weyts op tafel legde, wat voor enige vertraging a.g.v. nieuw en extra studiewerk zorgde.

20/09 LENORA Kernoverleg

Door omstandigheden (= te veel vergaderingen, te drukke week, verlof van kernleden, …) is er in september geen kernoverleg doorgegaan. In oktober weer verder …

13/09 ROUTEPLAN2030 “Modal-Shift” WB05

Weerom overleg tussen de verschillende stake-holders en de administratie om de toekomst van de modal-shift in Antwerpen te verwezenlijken. Het volledige project zal opgesplitst worden in zones die wat betreft de Noordrand +/- gaan samenvallen met de zones van het Radicaal Haventracé (A102 & “versterkte” A12).

28/08 Ringland Masterclass 4

We zijn in zaal Vrede te Berchem gaan luisteren naar Pol Van Steenvoort en Peter Vermeulen. Zij brachten nogmaals de Ringland-visie aangaande de stand van zaken i.v.m. het Toekomstverbond. Weerom werd hierbij de leefbaarheid in de Noordrand niet behandeld. Onze verwachtingen waren (weer eens) groter dan de verduidelijkingen.

17/08 Project fijnstof DEEL 2

Afgelopen vrijdagavond hebben we onze tweede workshop “Knutsel een fijnstofmeter ineen” gehouden waarbij we nieuwe meters ineen gestoken hebben. De komende dagen / weken worden ze verspreid onder de 30 enthousiaste inwoners van de Noordrand die in ons project zijn ingestapt.

Na activatie en registratie zullen deze meters weldra op de kaart van “Luftdaten” zichtbaar zijn. Neem zeker af en toe een kijkje via onderstaande link.

http://belgium.maps.luftdaten.info/#13/51.3017/4.4450

(volg de link – klik bv. op de ruit t.h.v. de Leugenberg – klik dan rechts op het scherm op (+) onder “Mean”)

LENORA bedankt weer HandyHome Selfmade Ekeren voor hun steun als deelsponsor van het hardware-materiaal.

Het hart van de meter : fijnstof- & vochtsensor
Vele handen maken het werk licht
Precisiewerk !!!
Het eindresultaat wachtend op nieuwe eigenaars …

Op naar “Project fijnstof DEEL 3” !!!

Wat met Radicaal Haventracé A1(0)2? UPDATE

Wat weten we al over het Radicaal Haventracé?

Eind juni werd in het kader van het Toekomstverbond de beloofde 1,25 miljard over de voorgestelde Ringland-projecten verdeeld. Daarna werd er door enkele partijen (met enige nervositeit) in de richting van de Noordrand gekeken omdat het daar al even stil is maar de opstart, dossiers, studies, bevragingen, … moeten nu eenmaal doordacht benaderd worden en dat gaat tijd in beslag nemen.

Er zullen in totaal 4 praktische en 1 overkoepelende werkbank opgestart worden. De praktische zijn onderverdeeld in volgende blokken:

  1. Antwerpen oost met A102 : Tunnelverbinding Wommelgem – Verkeerswisselaar A12/E19/R1 bij Ekeren en Merksem.
  2. A12 Noord : Traject met o.a. verbindingen richtingen Ekeren en Stabroek (& Nx?).
  3. R2 : Traject met o.a. de industriezone “Schijn” (& Nx?).
  4. E34 : Traject met o.a. verbinding richting Waasland & 2e Tijsmanstunnel.

LENORA verwacht dat de Vlaamse administraties in september met een voorstel van agenda zullen komen voor het Radicaal Haventracé. Vanaf dan hebben we dus genoeg werk op de planken (naast de reeds lopende projecten – zie onze “Tijdslijn” onder de rubriek “Wie zijn we”) en we zullen onze benen mogen insmeren. Hierbij kunnen wij alle hulp gebruiken 🙂 > Voel jij je aangesproken om mee de handen uit de mouwen te steken? Geef zeker een seintje en mail naar info@lenora.be

09/08 LENORA Kernoverleg

Tijdens de vakantiemaanden hebben we juli even laten rusten om afgelopen donderdag terug kernoverleg te houden.

Vanuit Berendrecht komt Rik als bezorgde Noordrander onze kern versterken 🙂 !

Ons stofmeter-project neemt vleugels want al de bestelde hardware is gearriveerd zodat we binnenkort (na een avondje knutselen en configureren) 25 extra stofmeters in de lucht van de Noordrand krijgen. Wie oppert er nog dat de inwoners van de Noordrand onverschillig staan tegenover de gevolgen van het Toekomstverbond en fijnstof?!

Met dank aan Selfmade-Handyman Ekeren voor sponsoring van de hardware.

Wat met geluidschermen A12? UPDATE

Saar volgt dit dossier van nabij op voor LENORA. Zij wordt nu al maanden van de ene naar de andere administratie (her-) doorverwezen 🙁 en we zijn aan het ondervinden dat het beleid zijn ei niet kwijt kan of wil. Wordt zeker vervolgd …