LENORA

Routeplan 2030 en Modal Shift

Overstappen kan

” Met Overstappen een “ambitieus flankerend beleid” moet de huidige 70/30 verhouding tussen wegverkeer (auto’s en vrachtwagens) en de rest 50/50 worden in de regio Antwerpen. 28% van het huidige (vracht)wagens moeten uit het verkeer verdwijnen. Een bescheiden ambitie, want vele grote en kleine Europese steden doen het nu al veel beter, met vaak 30/70 verdelingen. ” Er wordt geïnvesteerd in onder meer fietsvoorzieningen en openbaar vervoer. Op die manier zal op termijn 50 procent van alle verplaatsingen gebeuren met de fiets, trein, tram, bus, taxi, waterbus, deelsystemen, enzovoort. En nog maar 50 procent met de wagen. Hieronder vind je meer informatie en/of technische dossiers … en (eventueel) het standpunt van LENORA!

Organisaties

Toekomstverbond 

Vlaanderen – Basisbereikbaarheid 

  Vlaanderen – Mobiel
Slim naar Antwerpen

Transport Mobiliteit Leuven 

Vlaanderen – Mobiliteit  Vlaanderen Wegen & Verkeer – Werken in de kijker https://wegenenverkeer.be/ Vlaanderen Wegen & Verkeer – Stand van zaken https://wegenenverkeer.be/stand-van-zaken Vlaanderen – Departement Mobiliteit en Openbare Werken https://departement-mow.vlaanderen.be/nl

Overleg met kennis

LENORA wil

  • Zuivere lucht
  • Minder lawaai
  • geen sluipvertkeer

Onze oplossingen

  • Modal shift
  • Bermen en schermen
  • Overkappingen,

Onze aanpak

  • We zijn de spreekbuis voor de Noordrand
  • Overleg met politici en partners

Gerelateerde artikelen

Oosterweelverbinding

Een geplande uitbreiding net aan der andere kant van de A12

Overslagplaats Zandvliet – CPECA

CPECA wordt uitgelegdin toelichting en links

Petro-chemische industrie

door zijn grootte veroorzaakt ook deze cluster de nodoge hinder?